가공 과정에서 공압 및 유압 척은 종종 치수 불안정성을 경험합니다. 사전에 적절한 대책을 취하면 이러한 문제는 일반적으로 예방할 수 있으며, 이는 공기 압력 부족 또는 에어 호스 손상 때문일 가능성이 높습니다. 시기적절한 조치는 이러한 문제를 완화할 수 있습니다. 회전 중 적절한 설치와 충분한 윤활이 이루어지더라도 선반에 과부하가 걸리면 외부 관점에서는 하중이 고정된 것처럼 보일 수 있지만 실제로는 주기적으로 반복됩니다. 시간이 지남에 따라 스핀들 피로가 축적되어 결국 수명에 도달합니다. 이 현상을 피로 스폴링이라고 합니다. 또한, 피로 스폴링을 선반 스핀들의 수명으로 정의합니다. 요약하면, 스핀들 손상 문제는 다음과 같이 분류하고 분류할 수 있습니다.
피로 스폴링 = 수명, 마모, 진동 증가, 마찰 토크 증가, 접착, 피팅, 녹, 부식. 이러한 것들을 결함이라고 합니다.
따라서 공압 및 유압 척의 정밀도 및 수명 개념도 선반의 스핀들에서 비롯됩니다. 또한 수명은 정량적으로 계산할 수 있으며, 이는 척의 내구성과 정밀도 기능과 같은 문제를 논의할 때 자주 사용됩니다. 신규 및 기존 고객 모두 방문하여 Junte에서 지도를 제공해 주시기를 환영합니다.
가공 과정에서 공압 및 유압 척은 종종 치수 불안정성을 경험합니다. 사전에 적절한 대책을 취하면 이러한 문제는 일반적으로 예방할 수 있으며, 이는 공기 압력 부족 또는 에어 호스 손상 때문일 가능성이 높습니다. 시기적절한 조치는 이러한 문제를 완화할 수 있습니다. 회전 중 적절한 설치와 충분한 윤활이 이루어지더라도 선반에 과부하가 걸리면 외부 관점에서는 하중이 고정된 것처럼 보일 수 있지만 실제로는 주기적으로 반복됩니다. 시간이 지남에 따라 스핀들 피로가 축적되어 결국 수명에 도달합니다. 이 현상을 피로 스폴링이라고 합니다. 또한, 피로 스폴링을 선반 스핀들의 수명으로 정의합니다. 요약하면, 스핀들 손상 문제는 다음과 같이 분류하고 분류할 수 있습니다.
피로 스폴링 = 수명, 마모, 진동 증가, 마찰 토크 증가, 접착, 피팅, 녹, 부식. 이러한 것들을 결함이라고 합니다.
따라서 공압 및 유압 척의 정밀도 및 수명 개념도 선반의 스핀들에서 비롯됩니다. 또한 수명은 정량적으로 계산할 수 있으며, 이는 척의 내구성과 정밀도 기능과 같은 문제를 논의할 때 자주 사용됩니다. 신규 및 기존 고객 모두 방문하여 Junte에서 지도를 제공해 주시기를 환영합니다.
